Блокиратор КПП кулисный Block-Lock

  • Замковый механизм Швейцарской фирмы KABA
  • 2.8 миллиардов комбинаций ключа
  • Установка на штатные места
  • Защита от силового воздействия
  • Блокиратор не требует какого-либо обслуживания
  • Устойчивость к критическим температурам
Цена с установкой:
12000
Описание системы
Поддерживаемые автомобили

Блокиратор КПП

Блокиратор КПП кулисный Block-Lock – эффективное средство защиты автомобиля от несанкционированного включения и угона, блокирующее коробку передач в салоне авто.

Принцип действия блокиратора

  • Конструкция замка оснащена цилиндром, изготовленным маркой швейцарского производителя КАВА. Его особенность в компактности, эстетичном оформлении, практичности пользования, возможности установки в салон любого оттенка;
  • Устройство замка выполнено таким образом, что исключает возможность поломки, устанавливается в удобном месте, вблизи кулисы рычага КПП, предусмотрены петли против деформации и устойчивый ригель;
  • При блокировке ригель запирает рычаг, тем самым, способствуя отмене переключения КПП и невозможности угона автомобиля;
  • Замок Block-Lock – идеально продуманный механизм, готовый к агрессивным испытаниям не только в виде грубого механического воздействия - выламывания, утопления ригеля, но и технического, «аккуратного» взлома.

Передовые технологии на службе охраны

Идеальная компактность замка

Block-Lock – салонный блокиратор последнего поколения, конструкция которого заметно усовершенствована по сравнению с предшественниками и аналогами других марок. Первое, что ценится в ней – это компактный размер замочного механизма, который должен быть сокрыт от посторонних глаз как можно лучше. У швейцарской фирмы КАВА получилось создать самый незаметный в этом плане экземпляр, гармонично вливающийся в интерьер салона.

Надежная защита от взлома

Швейцарский цилиндр имеет прочный корпус, оснащенный блокирующими пинами с двух сторон и торца. Такая сборка позволяет сверхнадежно засекретить комбинацию с вероятностью до 2,8 млрд позиций, вдобавок, снабдить конструкцию максимальной прочностью, готовой устоять перед грубым механическим взломом. Блокирующий ригель управляется ключом за счет сложной системы валов и зубчатых передач.

Эффективность и удобство пользования

Чаще всего, замки, предлагаемые для блокировки КПП на рынке, после попытки вывести их из строя теряют свою функциональность и дальнейшую пригодность из-за характерного для взлома утапливания ригеля. В Block-Lock эта проблема решена полностью за счет запатентованной системы зубчатых передач вала. При блокировке рычага КПП ригель автоматически переходит в страховочную втулку, которая затрудняет злоумышленнику доступ к нему. Он не может его перепилить или демонтировать иным способом.

В каких случаях установка блокиратора будет неэффективна

Некоторые современные модели авто имеют в конструкции дополнительную систему регулировки передачи под капотом, а не снизу или в другом труднодоступном месте. Настроить режим АКПП в активное положение можно с помощью примитивного флажка, доступ к передаче в салоне тут совершенно не понадобится. Поэтому установка кулисного блокиратора в таких ситуациях будет бесполезна.

Поддерживаемые автомобили

ACURA
MDX 3.5 6AT 2014A11/S
RDX 3.5 6AT 2014A12/S
TLX 2.4 6AT 2015A13/S
CHEVROLET
Captiva 2.2D (2.4, 3.0) 6ATC34/S
FORD
Focus 1.6 (2.0) 6AT 2011F23/S
Ranger 2.5 5MT 2011F218/S
Transit 2.2D 6MT 2013F219/S
HONDA
Accord AT 2008H23/S
Accord 2.4 5AT 2013H28/S
Civic Hatch AT 2013H32/S
Civic 4dr 1.8 5AT 2013H31/S
Crosstour 2.4 AT 2013H29/S
Crosstour 3.5 6AT 2010H25/S
CR-V AT 2008H21/S
CR-V 2.0 (2.4) 5AT 2012H27/S
CR-V 2.0 6MT 2012H30/S
CR-V 2.4 АТ 2015H213/S
CR-V 2.4 2017H215/S
Pilot AT 2007H22/S
Pilot АТ 2015H214/S
NISSAN
Pathfinder 2.5(3.5) 2005N19/S
Pathfinder 2.5H CVT 2014N132/S
OPEL
Antara 2.2D (2.4, 3.0) 6AT 2007O16/S
VOLVO
XC60 6AT 2008V24/S

Комплектация Блокиратор КПП